Van már egy jó ideje - és lesz is még minden bizonnyal egy darabig - az MTV-n a Modern Képmesék nevű korszerű, realista, vicces és helyenként kemény problémabemutató, népnevelő, nemzetfelrázó rajzfilmsorozatocska.
Igazából mindig is tudtam, hogy érdemes lenne nézni, de alig-alig volt rá alakalmam - még szerencse, hogy a neten fentvan az összes rész. Hát most megnéztem a legutolsó epizódot, és ide kell linkelnem. 3:43-ban ennyire realista helyzetábrázolást és ennyire értelmes ideális jövőképet felvázolni nem kis teljesítmény.
És külön plusz pont a Képmeséknek, hogy ugyanúgy, mint anno a teljesen szalonképtelen Hungarikum, az időbeli korlátok miatt elképesztő mennyiségű rejtett tartalommal, utalással, szimbólummal, stb. dolgozik, ami egyrészt megadhatja a felismerés és az alkotókkal való összekacsintás örömét, másrészt pedig kiváló önmarketing, hiszen többszöri megnézésre ösztönöz.

Említettem ugye egyszer Frédéric Auguste Bartholdi (és Gustave Eiffel) a Szabadság Megvilágosítja a Világot című szobrának eredeti, 1870-ben készült tanulmányváltozatát a Luxemburg-kertből. Nos, most megvan a dátum, amit Delacroix A Szabadság vezeti a népet festményének nőalakjáról, aki valószínűleg megegyezik a francia szabadságszimbólum Marianne-al, mintázott szobornő a bal kezében tartott kőtáblán visel:
15 novembre 1889
Vagyis az első brazil "köztársaság" kikiáltásának napja. Mindennek Franciaországhoz annyi köze van, hogy II. Péter brazil császár ezután Párizsba emigrált, és itt is halt meg.
De, hogy nehogy ilyen egyszerűen végetérjen ez a Szabadság-szobros sztori, van még egy Párizsban, a Cygnes-sziget lentebbi csúcsán! Ha majd már jártam arra -, és ezek után fogok -, akkor megírom azt is.

Galerie des Glaces, Château de Versailles, le 20 mai 2008

Kedd van, tehát penge verda...de ma feltétlen valami nagyon stílusos darab kell ide. Hát ez az:
Volvo P1800, négy évtizeddel ezelőttről (mint a Kacsa, csak az évre pontosan). És a háttérben nem pont egy márkatárs húz el!;)

A balra kanyarodó bangle-i 5-ös BMW 40 év múlva valószínűleg hasonló csodálat tárgya lesz

A Résidence Pythagore Grande Arche, ahol a Studio 512-t bitorlom, egészen pontosan az é. sz. 48°53'56-57'', k. h. 2°14'12-14'' koordinátákkal jelzett helyen található; Google Earthben kiválóan megtekinthető, valószínűleg a Défense szomszédsága miatt a felbontás is nagyon jó. Sokkal érdekesebb azonban fekvését a természetbeni módon megadni:
Avenue Puvis de Chavannes út, Allée des Tilleuls fasor sarok (az én szobám ez utóbbira néz, délnyugati erkéllyel:P).
Puvis de Chavannes meghatározó jelentőségű XIX. sz-i szimbolista festő és művészetszervező volt:
Rodin Chavannes- szobra, a falon az előbbi portréjával (ja igen, abban a században komoly művészembereknek így kellett kinézniük)

Az Allée des Tilleuls pedig egyszerűen Unter den Lindent jelent. És, most jön a poén,  a következetesség jegyében tényleg - szögeletes sövény-fasor formára nyírt - kislevelű hársfákkal van beültetve.

A múlt keddi stratégiai menedzsment vizsga közben - valahol félúton egy SPACE-mátrixban - eszméltem rá, és kicsit "elmosolyodtam": az összes tanárunk europid fehér ember, az össze vizsgafelügyelő néger. Gondoljon mindenki, amit akar, ha akar.

Most, hogy már néhány órája megvan a madridi villámlátogatásom repjegye (teljesen nevetséges módon a párizs reptéri transzfer árának 38,5 %-áért), pont ideje elkezdeni pótolni a Barça után elmaradt postokat:
Màgica, Font Montjuïc; Freddie Mercury és Montserrat Caballé: Barcelona

Itt pedig ugyanez a saját videóval ellentétben élvezhető minőségben:

Khmm, tiszta szerencse, hogy nem fogalmaztam pontosan abban a tekintetben, hogy melyik hétvégén fogom egy kicsit részletezni az egy posttal lentebb megtekinthető eszelős száguldozást tartózkodási helyem 32 évvel ezelőtti utcáin.
Tehát, a vágatlan rövidfilmet Claude Lelouch, élő, aktív és elismert francia filmes személyiség készítette 1976 egy napján (hogy pontosan mikor, azt talán csak ő tudja), hajnali 5:30 körül. A felvételt egy stabilizátoros kamerával rögzítette saját Mercedes-Benz 450 SEL 6.9-ének orráról. Noha ezt az autótípust röviden brutális állatként lehet jellemezni (lényegében az első "AMG" Merci volt, és a 6.9 a hengerűrtartalmat jelzi;), Lelouch mégis úgy gondolta, hogy ennél is többet akar kihozni ebből a pár percből, ezért utólag saját (!) Ferrari 275 GTB-jének hangját keverte a képhez, de úgy, hogy az új hang jóval gyorsabb közlekedést sejtetsen. A valóságban - szakértők és stopperórások szerint - "csak" 140-150 lehetett a maximális sebesség a Champs Élysées-n, miközben a hozzákevert hangot a Ferrari kb. 230-240 körül adja ki.
Természetesen felmerül(t) a kérdés, hogy ezt, nyíltan vállalva, meg lehetett-e csinálni (még az 1976-os forgalmi viszonyok között is) Párizsban. Hát, végülis meg: saját elmondása szerint tisztában volt a lehetséges kockázatokkal és következményekkel, illetve természetesen kész lett volna eldobni a gyors kört bármilyen váratlanul felbukkanó akadály esetén; ami dolog jogi oldalát érinti, az ügy gyakorlatilag el lett mismásolva a készítő személyére való tekintettel - soha nem büntették meg érte Lelouch-t komolyan.
És akkor most néhány további dokumentum:

A DVD-kiadás promóciós plakátja a Ferrari allúzióval

Komoly ember, komoly gépek

Az útvonal (jelzőőr csak a Carrousel du Louvre árkádjai alól való vakon kirombolásnál segített)

És a lényeg: a mester 30 év után, ugyanazzal az autóval (de ezúttal persze emberi tempóban) dokumentumfilmet készít a kisfilmjéről:

Amúgy az egész történetet igen röviden össze lehet foglalni - Jeremy Clarkson (aki máltán az egyik legnagyobb autós megmondóember) szavaival: "Emellett a Bullitt rajzfilm." Namármost a Bullitt minden idők talán legkomolyabb ténylegesen megcsinált autós üldözését tartalmazó filmje.

Rég' nem volt már csütörtöki állat autós videó, én pedig már régóta tartogatom a tarsolyomban ezt a párizsi gyöngyszemet:

Décryptage majd a hétvégén, ugyanis erről a rövidke videóról legalább a percekben mért hosszúságának megfelelő számú A/4-es lapot lehetne telefirkászkodni. Annyit nem fogok, de azért az alapvető infokat - részben az érthetőség kedvéért - muszáj lesz majd megosztanom.

Idő hiányában most csak egy, de sokatmondó, jól összejött képpel tudom illusztrálni a BCN-i utamat:
Szóval penge volt, és az ég színe a kedvező idősjárásra is következtetni enged (itt meg még mindig csak esik és fúj, idén - az érdeklődés ellenére - lehet, hogy elmarad a tavasz).

Részletek majd egyszer...most vizsgákra kell tanulnom, ill. legelőször is elmosogatnom.